比亚马逊还狠，美国物流巨头UPS干掉5万人！

最近整个跨境电商行业内都不是很太平，很多卖家被要求补税，老板让财务已核算没得玩了，就有的开始关门了，有跨境的HR说行业内明显的出现了招聘供给过剩的情况。有行业从业多年的人士感慨，跨境的黑铁时代来临！伴随着AI的进化，全球经济的下行，巨头们也开始大规模裁员

10月28日，UPS发布2025年第三季度财报时投下一枚重磅炸弹，

今年迄今已裁员约4.8万人。这个数字看似干巴巴的统计，背后却是基于一个震撼的比例，按照公司年初50万员工的规模计算，UPS已经砍掉了近十分之一的岗位。年初时公司还对外宣称只会裁员2万人，半年时间里这个数字竟然翻了倍。

这次裁员的规模和范围，远比想象中更彻底。和亚马逊裁员不同，UPS约3.4万个被削减的岗位来自运营最前线，仓库工、分拣员、司机、配送员，这些直接驱动物流网络运转的基层力量；另有约1.4万个来自管理和企业职能层面。同时，UPS还关闭了93处自有或租赁设施，比原计划多出近20个。这意味着UPS的调整已经突破了单纯的减人范畴，而是涉及网络布局、运营效率、成本结构的全面重构。一家百年物流巨头，似乎正在用最激进的方式完成自我改造。

咱们从财务数据看，才能知道裁员这把刀的威力有多强。UPS通过裁员和自动化升级，前三季度节省成本约22亿美元，全年目标高达35亿美元。折合下来，每削减一个岗位大约为公司节省7万多美元的年度成本。其实UPS财报本身的数据也足够亮眼，营收214亿美元，利润18亿美元，双双超越市场预期。这说明利润率正在明显改善。

华尔街的反应最直接，UPS股价在财报发布，并没有因为裁员的数据下帖，当天反而上涨了。所以从亚马逊到UPS，投资者更看重的显然是这些公司正在证明一个假设：用技术和自动化，可以用更少的人力维持甚至提升产出。

根据相关的报道，直接触发这轮调整的，是来自最大客户亚马逊的订单崩塌。第三季度，亚马逊相关配送业务同比下降21.2%。UPS早就宣布计划，要在2026年下半年将亚马逊包裹量减少一半以上。这个变化听起来有些反直觉，为什么物流公司要主动甩掉客户？

因为亚马逊运送包裹的利润率太低了，已经成了拖累。UPS选择壮士断腕，减少低利润业务，集中资源在商业客户和国际市场这些更肥沃的土壤上。

但亚马逊订单下滑，只是这场变革的导火索，不是根本原因。更深层的驱动力，来自整个物流行业的结构性转向，从"人驱动"向"技术驱动"的转身！

UPS预计今年假日季约三分之二的包裹将通过自动化系统处理。分拣、装车、路线调度等传统劳动密集环节，正在被机器和算法逐一重新定义。自动化分拣中心、无人运输车辆、AI预测配送，这些不再是遥远的未来，而是当下的现实。机器的效率更高、更稳定，但代价是对人力需求的剧烈萎缩。

更值得关注的是，UPS的举动并非孤立现象。进入10月以来，美国大型科技和互联网企业纷纷出手。亚马逊、谷歌、微软、Meta、eBay，几乎每家曾经高喊招聘的巨头都在精简。

仅10月一个月，这些企业宣布的裁员总数就已接近10万人。背后的合力来自多个方向：AI技术的快速迭代与应用、消费增长放缓、企业利润收缩。这些因素叠加在一起，催生出了一波比以往更集中、更彻底的裁员潮。

2025年的这波裁员潮，很可能会被载入美国企业史册，成为第四次工业革命在就业端的明确信号：一个时代在落幕，另一个时代正在开启。而UPS的4.8万人，只是这场转身中最先被触及的冰山一角。

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